s/s NORWAY ( ex : s/s FRANCE ) .

... La France m' a laissée tomber ...

Encore une fois cette chanson veut tout dire ! Mais cette fois on change juste le mot tomber par : " CREVER " !!!
Car l' Histoire donnera raison aux petit gens qui voulaient sauver ce navire du férraillage .
Il finira malheureusement comme le : s/s NORMANDIE ( le plus " GRANDIOSE " de tout les paquebots jamais construit et ceci pour l' éternité !!! ) .

On a eu une dernière petite chance lors de son séjour au 2ème quai de l' oubli en Allemagne à Bremerhaven ( ou il se trouvait pendant presque 2 ans ! ) . Mais comme à l' accoutumé , on ( certains de nos politiques ... ) étaient plus préocupés par ses frais d' entretien que par le sauvetage du " Patrimoine Maritime Français " !
Mais après , il sera comme toujours : trop tard pour pleurer !!!
Que restera t' il de lui : " RIEN " ... A part nous qui l' aimons tellement !!!

J' ai fait mes adieux à ce navire d' exception juste 1 semaine avant son départ de Bremerhaven , et je dois dire que c' était pas un aurevoir mais un adieu définitif !!!
" ADIEU MON GRAND BATEAU " ...
Après avoir pu me rendre à bord une dernière fois je l' ai embrassé , car je savais que son destin était scellé .

Oui , des miracles il y en a mais dans ce cas , la France n' a pas voulue débourser le moindre Euro de sa poche . Et on nous rabache toujours le meme discours : trop chèr , pas rentable , etc ...
Des réponses toutes faites par de " Grands Cerveaux " qui avaient déjà une fois dit par le passé qu' une certaine tour en métal à PARIS ne sert à rien ( au fait elle rapporte combien de Millions d' Euros par An ? Et c' est pas le monument le plus connu de la France dans le Monde Entier !!! ) .

Je ne changerai pas d' avis sur ce sujet : on devait le sauver , mais " certains " n' étaient pas de cet avis ...
GLOIRE ET DECADENCE ...

Bon , j' ai essayé de le sauver ( pas comme nos politiciens ... ) mais il était un peu trop lourd pour moi ( voir la photo)

SUMMARY - SOMMAIRE

" ATTENTION " !!!
TOUTES LES PHOTOS DE CE BLOG AVEC MON NOM ( SCHWARZ NOEL ) SONT " MA PROPRIETE " !!!
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La Chanson du FRANCE ... The Song of FRANCE ...

s/s NORWAY at Bremerhaven in May 2005 page 1-9

s/s NORWAY Links - Liens page 9-10

rms QE2 at Southampton in May 2004 page 10-12

s/s FRANCE - NORWAY Model & Film Festival at Bordeaux in September 2006 page 12-15

Gare Maritime from : LE HAVRE & CHERBOURG page 15

Chantiers de l' Atlantique of SAINT - NAZAIRE page 16

s/s FRANCE - NORWAY Souvenirs items page 16-17

s/s NORWAY Videos on Youtube page 17

s/s NORWAY at Bremerhaven in November 2003 page 17-19

s/s NORWAY at Bremerhaven in November 2001 page 19-20

rms QE2 Webcam & Cunard page 20-21

s/s NORWAY Caribbean Cruise in March 2002 page 21-31

s/s NORWAY Farewell Transatlantic in September 2001 page 31-51

rms QE2 Cruise in August 2008 page 51-118

s/s FRANCE - NORWAY auction February 2009 PARIS page 119-128

s/s NORWAY BLUES CRUISE December 1998 page 128-146

rms QE2 Stop in Cherbourg in July 2006 page 146-159

Link with photos of : s/s NORWAY & rms QE2 page 159-160

Expo : s/s FRANCE - NORWAY par Théo page 160-162

" Dernier Drapeau Paquebot : s/s FRANCE " page 162-163
" Last Flag Liner s/s FRANCE "

Rencontre passionnés paquebot : FRANCE - NORWAY !!!

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#Posté le samedi 23 février 2008 04:48

Modifié le lundi 01 novembre 2010 11:18

Sauvetage du NORWAY !!!

Vous verrez que j' appele mon navire généralement plus souvent : NORWAY que FRANCE .
Dans mon coeur il est le FRANCE et restera " TOUJOURS " le FRANCE en Rouge et Noir !!!
Mais n' oublions pas : Knut Kloster qui l' a sauvé d' une fin prématurée .
France a été " NOTRE " paquebot 12 ans mais aussi Norway pendant 23 ans !!!
Donc je trouve normal de l' appeler aussi NORWAY .

Je l' ai vu seulement à la télé en Aout 1979 lors de son départ du Havre ...
Puis très rarement à la télé ( tf1 et canal+ ) , mais surtout lors du retour en Septembre 1996 ...

C' est a partir de ce moment que je me suis dit : s' il y a une opportunité d' aller à bord , il faudra la saisir !
Cette chance je la saisisais en Septembre 1997 ...

Donc pour moi , physiquement l' histoire a commencé en Septembre 1997 jusqu' a Mai 2005 .
Mais depuis son départ de Bremerhaven , il ne se passe pas un jour ou je regarde sur internet pour avoir de ses nouvelles à ALANG ...

Bon , j' ai essayé de le tirer coté " proue " ; mais j' ai aussi essayé coté " poupe " ! Mais le résultat est le meme : il a pas bougé d' un micron !!!

Dans ce lien aller sur : Picture Galleries puis sur : "Norway" (Norwegian Cruise Line) - Farewell from Bremerhaven (May, 2005) .

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#Posté le samedi 23 février 2008 05:17

Modifié le vendredi 16 janvier 2009 13:25

Quai de l' oubli ( Numéro 2 ) à Bremerhaven ...

Généralement quand on écrit une histoire on commence par le début .
Dans ce cas je préfère commencer par la fin , car j' ai vu l' état du NORWAY ( extèrieurement comme intérieurement ) . D' ou mon point de vue de la situation à l' époque !
Et j' ai pas du tout " bouffé " certaines conneries ! Car des personnes avaient racontées que c' était presque " le radeau de la méduse " ... Qu' il était bon pour la casse ... Bref un gros tas de rouille !!!
Je m' en souviens de cette émission de M6 ou ces journalistes qui ont aucune notion de ce Transatlantique on racontés un peu n' importe quoi ( car ils n' ont pas pu monter à bord , refus du Capitaine Haakon Gangdahl ! ) et les gens devant leur poste de télé ont tout " gobé " !
Bilan , ils ont fait plus de mal que de bien ! Et en plus TF1 qui a raconté que le bateau est parti à la casse ( 1 an avant Mai 2005 ) ! Bref dans l' opinion publique le bateau est mort bel et bien avant l' heure !
Et je dois dire encore un : " grand merci " à THALASSA et Mr Georges Pernoud pour leur soutient : " TOTALEMENT INEXISTANT " !!! Un certain j' m' enfoutisme à la Française ...
Georges se souvient plus lorsqu' il mangait des petits fours et buvait du Champagne au Club International !
C' était lors d' une Croisière Européene du Norway en 1998 ( Cannes peut etre ? ) . Georges nous a laissé tomber ...

Et en plus cet " omerta " des médias ( orchestré par des gens de l' état " très haut placés "... ) .
Le débat est passé une fois à l' Assemblée Nationale , mais devant l' enthousiasme générale , le problème FRANCE - NORWAY a été règlé en 5 minutes !!! Que dire de plus .
On avait tous les atouts pour ne pas le sauver !!!

Fini les paroles , de toute façon c' est fini !
Mais je voulais encore dire , que les médias ça peut avoir un effet à double tranchant et dans ce cas notre bateau avait malheureusement tout faut . Pas de médias vous n' existez pas ...
L' histoire aurait pu bien se dérouler et surtout pas cette fin " CALAMITEUSE " à Alang ; pour ce qui était la vitrine de la France !!! Mais apparament le Prestige , le Savoir Faire et le Travail de tout ces Ouvriers et Ingénieurs ont plus de place aujourd' hui . Vu que les " actionnaires " font du bénéfice sur du court terme et les patrons regardent sur leurs " stocks options " !!!
A tous ces " rigolos " je dis que les Anglais ont toujours des gros navires et aussi d' autres Européens ( meme les Hollandais ) . Et en plus ils font des bénéfices ... Sauf nous !!!
Et nous on a : " PLUS RIEN " !!! Si des cartes postales !!!

Dans ce lien , des photos du : s/s Norway à Bremerhaven .

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#Posté le samedi 23 février 2008 10:08

Modifié le samedi 17 janvier 2009 16:49

Que reste t' il du NORWAY ?

A part les 2 littles NORWAY qui sont toujours en activités , pas grand chose !
Si chez certains brocanteurs : Norvégien , Américain et Français !
Triste fin pour ce paquebot , le QUEEN ELISABETH 2 aura un peu plus de chance !
Enfin de compte le fameux projet Dubai était pour le QE2 et pas pour le NORWAY ( on y avait cru un moment ) .
En Novembre le QE2 ira à Dubai et notre FRANCE- NORWAY enfin , ce qui va en rester sera à Alang .
Ils seront tout près l' un de l' autre ( façon de parler ) .
D' ailleurs je serai en Aout sur le QE2 pour une petite croisière ( car la Cunard a toujours des tarifs suivant son standing , c' est a dire assez élévé ) . Mais je serai sur le " dernier " vrai : LINER !!!
La fin d' une époque ...
En ce moment le " INDEPENDENCE " est remorqué pour la casse . Et je crains fort que le prochain cette année sera le : UNITES STATES ! le plus rapide Liner de tous les temps !!!
Et oui , la fin d' une génération et surtout des paquebots qui avaient tous leur propre charme .

Sur la photo vous avez celui qui a eu la " chance " d' etre sauvé le : Pride of América . Le plus moche navire de croisière ( extèrieurement !!! ) qui a été construit ces 20 dernières années !!!
Un clone entre un cargo et un ferry et quelque chose d' autre ?
L' histoire est simple , en Janvier 2004 une grosse tempète sévit en Mer du Nord . Les amarres du P.O.A. en construction ( le gros oeuvre était terminé ) ont lachées et une grue aussi !!! Bilan , le navire a heurté son quai grosse voie d' eau et le P.O.A.a moitié couché sur le quai avec 20 degrès d' inclinaison !!!
Quel navire de la Norvégian Cruise Line va t' on sauver ??? Le vieux NORWAY ou le nouveau Pride of América ???
Vous connaissez la suite ... Ah oui , le P.O.A. après son accident a été sectionné au millieu et rallongé de 40 mètres ! Le destin du NORWAY était scellé pour la N.C.L. et surtout par leur patron de la : STAR CRUISE !!!
Oui la Star Cruise qui a négligé délibèrament la " maintenance " sur le Norway ( problèmes techniques à répétition lors de la dernière année d' activité ... ) .
Mais je vous reparlerai de ça une autre fois ...

Dans ce lien , des photos du : s/s Norway à Bremerhaven .

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#Posté le samedi 23 février 2008 12:09

Modifié le samedi 17 janvier 2009 16:51

" BLUE LADY " ...

C' est le nom d' adieu de notre paquebot ...
Lors de l' envoie à la casse ; les noms des navires changent pour un nom quelconque !
Et surtout pour les assurances de la LLOYD à Londres ...
Dans le cas du Norway , il était très simple de trouver un nom car , c' est celui que lui donnait les Américains !
En effet , sa couleur " BLEU " pour les Caraibes se prètait très bien et en plus dans les pays Anglophones et Allemands un navire à un nom " féminin " ( pas comme en France ) .
Je dois dire qu' avec le temps je comence à comprendre pourquoi ...
Il y a des jours je pense tellement à ce paquebot que je me dit que c' est presque de l' AMOUR comme pour une une " FEMME " ...
Donc : le France - Norway sera toujours l' unique paquebot de ma vie !!!
" AUCUN " navire pourra le supplanter dans sa beauté extèrieur , un vrai chef d' oeuvre de construction maritime .
En anglais je dis : " NEAR TO THE PERFECTION " !!!
Seul le QE2 arrive " un peu " à rivaliser avec lui , car lui n' aura pas trop changé pendant sa carrière .
Cette photo avec cette couleur est idéalement faite pour ce nom !!!

Dans ce lien ( voir le bas de la page ) des photos du : s/s Norway à Bremerhaven .

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#Posté le dimanche 24 février 2008 10:30

Modifié le samedi 17 janvier 2009 17:05

Un air de NORMANDIE ...

Qui est le plus " BEAU " ???
FRANCE restera inégalé pour sa beauté extèrieur , nul sera plus beau que lui et meme en NORWAY il est et restera le plus beau paquebot !!!
Mais pour l' intérieur c ' est une tout autre histoire ...
Car les gouts et les couleurs ça se discute pas .
Pour moi le plus bel endroit sur FRANCE est et restera le : Salon Fumoir 1ère Classe avec cette ouverture sur le pont arrière avec ces vitres fumées et la Salle de jeu Classe Touriste !!! Et d' autres petits endroits
Mais dans l' ensemble il y a beaucoup mieux !!!
Sur : l' ILE DE FRANCE ou sur L' ATLANTIQUE et surtout le : s/s NORMANDIE ...
Pour moi , le plus " GRANDIOSE " paquebot de tous les temps !!!
Comme disait la pub de l' époque : " TOUTES LES FEES SE SONT PENCHEES SUR LE MEME BRECEAU " !!!
Ca veut tout dire !!! Le Chef d' Oeuvre en ART DECO ( pour moi le sumum !!! ) .
Le QUEEN MARY 2 a coté fait Ferry de la Manche !!!
Oui , ces temps ne reviendront plus jamais , à moins qu 'un Milliardaire se lance dans un projet fou .
France fut " beaucoup " critiqué au début pour ses intérieurs ...
Mais , il faut vivre avec son temps ( c' est ce qu' on dit ... ) .
Pour moi , il y a pas photo , à part QE2 les Anglais n' on " JAMAIS " réussi à rivaliser avec : " FRENCH TOUCH " !!!
Oui , le Normandie aura et est " TOUJOURS " le plus grandiose et pour l' éternité .
Mais FRANCE avoué le ! Est le plus beau !!!

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#Posté le dimanche 24 février 2008 10:56

Modifié le mardi 26 février 2008 06:32

Quai de l' Empereur ...

Pendant les " presque " 2 ans d' oubli , je suis allé 2 fois en Allemagne à Bremerhaven .
C' est le plus grand port de déchargement de voitures d' Europe et de divers produits de consommation ...
Sur la photo précédente , on voit un gargo pour les voitures .
Le trafic y est permanent 24/24 ( juste 7 journées d' arret total dans l' année ! ) .
Le Norway était stationné au : " KAISERHAFEN " ( Port de l' Empereur ) au " BANANEN KAI " ( Quai des Bananes ) . Bremerhaven est le port en Allemagne ou arrive le plus gros du tonnage des bananes .
Ah oui , le " stationnement du Norway coutait pour 1 seul mois : 300. 000 Dollars !!!
Calculez la somme pour 2 ans de stationnement pour le Norway !!!
Avec cet argent on aurait pu faire autre chose ...
Bremerhaven et le NORWAY c' est une vielle histoire ...

Dans ce lien des photos du NORWAY et QE2 à Bremerhaven

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#Posté le dimanche 24 février 2008 11:33

Modifié le vendredi 16 janvier 2009 14:14

Bremerhaven la " LLOYD WERFT " et le NORWAY ...

Pour l' Histoire de ce paquebot il y a 4 ports importants durant sa carrière :
SAINT NAZAIRE et LE HAVRE et MIAMI et BREMERHAVEN !
Les Allemands ont vraiment très apprécié la venue de ce magnifique paquebot durant toutes ces années pour sa maintenance . Avec le QE2 , ils étaient les 2 navires préfèrés de ce port .
Et surtout des Chantiers Naval de la : " LLOYD WERFT " !!!
Juste à coté des chantiers se trouve un petit bistro très sympathique le " Kaiser Treff " ou mieux appelé sous le nom de : " DIE LETZTE KNEIPE VOR NEW YORK " ! Le dernier bistro avant New York !
On sait que les Capitaines ne boivent que de l' eau ...
L' intérieur est chargé de l' histoire des Chantiers de la Lloyd et des divers navires en tous genres ( cargos ; petroliers ; paquebots ... ) . On le sent l' atmosphère est très bateaux ... Les ouvriers des chantiers y boivent un coup ou mangent un morceau en cotoyant les équipages des divers navires en escales aux chantiers !

J' ai discuté avec des " anciens " ouvriers et parfois on apprend des choses " très intéressantes " ...
Comme , lors de la transformation en 1979 du FRANCE en NORWAY ...
Lors de la construction ou réfection d' un navire , il y a le fameux " jour de livraison ! Audela de chaque jour de retard , il y a des très grosse pénalités à payer !!! Donc , ils ont pas le tems de " buller " .
Quand France a été transformé , c' était le plus gros chantier de " transformation " que la Lloyd est reçue et les délais était très serré pour la livraison ( 36 semaines ) . D' ailleurs il y a un DVD sur cette tansformation .
Et les Allemands avaient besoin aux débuts des Techniciens et Ingénieurs de la French Line , car le chantier était très difficile surtout coté moteur ; vue que c' est les Français qui ont construit le navire .
Et il m' a raconté que certaines personnes de la French Line étaient " pas trop " pressées pour leur participation !
Au début le climat était un peu " lourd " ... Certains travaux ont été " baclés " ( fuites intempestives , casse de pièces ) . Les Allemands sentaient que " certains " techniciens Français était pas là pour une totale " coopération " ... Mais au fur et à mesure le travail c' est effectué pour arriver au NORWAY .

Et oui , c' était le dernier " coup pourri " qu' a essayé la French Line pour " saboter " le jour de livraison du NORWAY à Mr Knut Kloster .

Dans ce lien l' adresse de ce petit bar ...

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#Posté le lundi 25 février 2008 03:33

Modifié le vendredi 16 janvier 2009 14:17

Norway et Bremerhaven ...

Au fil des années une amitié c' est crée autour des 2 Liners avec la ville de Bremerhaven .
Lorsqu' un des 2 paquebots étaient aux Chantiers de la Lloyd la ville le savait .
Les gens disaient : " Die Norway ist da oubien : Die QE2 ist da " ( " le Norway est là ou le QE2 est là " ) !!!
Les belles lignes de ces 2 Transatlantiques étaient souvent le but d' une excursion dominicale !
Car on voyait les Cheminées de loin . Et la ville de Bremerhaven a aussi pensé à un " éventuel rachat " du Norway pendant son dernier séjour ... Mais l' argent est le nerf de la guerre ...

La ville de Hambourg y a songé un moment ... Car Hambourg est le plus grand port d' Allemagne et aussi pour les Croisières ... C' et une grande ville et très riche ! Vous auriez du voir le premier acceuil quand le QUEEN MARY 2 est venu !!! Et meme maintenant , lorsqu' il fait escale ,il y a un monde fou !!!
Il y a rien a dire , quand ils font marcher le commerce , le compte est largement positif !!!

A l' intérieur du petit bistro , il y a plein de photos de différents navires et le QE2 et le NORWAY y ont une belle place !!! Sur la photo j' adore le reflet de cette vitre et vous ?

Dans ce lien des photos de l' arrivée en Juilet 2003

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#Posté le lundi 25 février 2008 04:14

Modifié le vendredi 16 janvier 2009 14:11

Un si joli navire ...

Les gens à Bremerhaven connaissaient l' Histoire de ce navire et savaient qu' il était pas comme les autres .
Surtout pour sa beauté extèrieur !!!
Certains se demandent encore " comment " les Français ont réussi l' exploit à s' en séparer ???
Sur ce point , je suis d' accord , nous sommes les seuls fautifs dans cette affaire .
Et c' est curieux , j' étais aller deux fois le voir et toujours , il y avait des gens avec un appareil photo !!!
Juste avant son départ , il y a eu un afflux de " touristes " Français ...
Les Allemands ont aussi remarqués , que pour certains d' entre nous , c' était toujours un " crève coeur " ce navire . Pour moi , c' est la meme chose !
Quand j' ai effectué la petite visite du port en bus , au moment ou nous passons devant notre bateau le guide parlait de ce navire et tout le monde écoutaient !!! Car , ce navire " représente " meme beaucoup d' années après : un certain visage de la France ... Et ça fait chaud au coeur , que d' autres gens apprécient notre savoir faire !
" Ein so schones Schiff " ( " un si joli navire " ) . Parfois , ils avaient meme un peu de la peine de savoir qu 'il partirait pour toujours ... Car au bout de 2 ans les gens se sont vraiment habitués que le NORWAY soit là .
Pour preuve la soirée avant son départ , ils ont organisés une soirée d' adieu avec musique , bière et saucisse !
Preuve est la , que ce navire va leur manquer aussi ...

Dans ce lien des photos + documents du : s/s Norway à Bremerhaven .

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#Posté le mardi 26 février 2008 06:05

Modifié le samedi 17 janvier 2009 17:14

s/s NORWAY ( ex : s/s FRANCE ) .

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Quai de l' oubli ( Numéro 2 ) à Bremerhaven ...

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Un air de NORMANDIE ...

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Quai de l' Empereur ...

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Bremerhaven la " LLOYD WERFT " et le NORWAY ...

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Norway et Bremerhaven ...

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Un si joli navire ...

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